“Ledena zona” kineske industrije autodijelova trebala bi dobiti više pažnje!

Nedavno su automobilske vijesti objavile popis 100 najboljih globalnih dobavljača autodijelova u 2018. Na popisu je 8 kineskih poduzeća (uključujući akvizicije).Prvih 10 poduzeća na listi su: robertbosch (Njemačka), Denso (Japan), Magna (Kanada), kopno (Njemačka), ZF (Njemačka), Aisin Jingji (Japan), Hyundai Mobis (Južna Koreja), Lear (United Države) Valeo (Francuska), Faurecia (Francuska).

Na popisu su njemačka poduzeća bila na vrhu popisa, čineći tri od prvih pet.Broj kineskih poduzeća na popisu povećao se s 1 u 2013. na 8 u 2018., od kojih su 3 bile Nexteer, Beijing Hainachuan i Purui stečene akvizicijom.Yanfeng, koji se fokusira na uređenje interijera i eksterijera, jedino je kinesko poduzeće koje je ušlo među 20 najboljih. Ono na što najviše treba obratiti pozornost su glavni proizvodi navedenih poduzeća.Prvih 10 poduzeća uglavnom se fokusiraju na proizvode s temeljnim tehnologijama kao što su prijenos snage, kontrola šasije, prijenos i upravljački sustav, dok se kineska poduzeća uglavnom fokusiraju na proizvode kao što su unutarnja i vanjska dekoracija.Iako ovaj popis nije nužno sveobuhvatan, kao popis koji je odavno prihvaćen u svijetu, problemi koje odražava ipak zaslužuju pozornost.

Iako je nakon desetljeća razvoja, Kina postala najveći svjetski proizvođač i potrošač automobila.Njegova proizvodnja i obujam prodaje bili su svjetski šampioni dugi niz godina, a obujam domaće prodaje čak je premašio kombiniranu domaću prodaju Sjedinjenih Država, Japana i Njemačke, Kina je još uvijek poznata kao velika automobilska zemlja, a ne moćna država.Jer snaga automobilske industrije nije samo u herojima u smislu količine, već ima svoju logiku "oni koji dobivaju dijelove dobivaju svijet".Za kinesku automobilsku industriju lako je proizvesti kompletna vozila, ali je teško proizvesti rezervne dijelove.Industrija autodijelova poznata je kao "ledena zona" kineske autoindustrije.


Vrijeme objave: 16. lipnja 2022